(done)DSC_1548
作者
中央研究院 社會學研究所
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典藏者
中央研究院 社會學研究所
石斑類的通路商通常擁有漁車和活魚運搬船,由運搬船開往中國的港口。漁車是駕駛也就是車工,受雇於通路商,僅負責吊運魚貨、紀錄秤重與駕駛,並不負責人力搬運的工作。秤重會有塭主一方的代表和買方的代表(車工)相互確認。約定俗成的慣例是,確認完成,車子發動後的誤差和損失由買方,也就是通路商承擔。
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石斑類的通路商通常擁有漁車和活魚運搬船,由運搬船開往中國的港口。漁車是駕駛也就是車工,受雇於通路商,僅負責吊運魚貨、紀錄秤重與駕駛,並不負責人力搬運的工作。秤重會有塭主一方的代表和買方的代表(車工)相互確認。約定俗成的慣例是,確認完成,車子發動後的誤差和損失由買方,也就是通路商承擔。
收成
水、土地與生產文化
屏東縣佳冬鄉
由報導人吳國振帶領燄溫與塭豐社區導覽