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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
由於漁工僅負責網魚和分類，車工僅負責操作吊車和記錄重量，岸邊運送漁貨到漁車的工作就要由塭主來負責。
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屏東縣佳冬鄉
石斑類的通路商通常擁有漁車和活魚運搬船，由運搬船開往中國的港口。漁車是駕駛也就是車工，受雇於通路商，僅負責吊運魚貨、紀錄秤重與駕駛，並不負責人力搬運的工作。秤重會有塭主一方的代表和買方的代表（車工）相互確認。約定俗成的慣例是，確認完成，車子發動後的誤差和損失由買方，也就是通路商承擔。
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屏東縣佳冬鄉
收成的時候，塭主需要雇用俗稱「網仔工」的漁工協助。漁工通常以四到五人為一班，一員為班長。圖中的漁工正在收成的是青班，在池中將集中至長方型「網斗」內的魚分批撈出，辨別尺寸，合格者丟入池中的「浮籠」當中，不同浮籠又代表不一的尺寸；不合格者丟回池中。
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
據說在日治時代，不知如對外地人稱呼本村。但因為聚落外圍有一18甲大塭，故稱之為「塭仔」，演變為今日的「塭子」社區，也是塭豐村傳統的人口密集區域。
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屏東縣佳冬鄉
據說在日治時代，不知如對外地人稱呼本村。但因為聚落外圍有一21甲大塭，故稱之為「塭仔」，演變為今日的「塭子」社區，也是塭豐村傳統的人口密集區域。
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屏東縣佳冬鄉
據說在日治時代，不知如對外地人稱呼本村。但因為聚落外圍有一20甲大塭，故稱之為「塭仔」，演變為今日的「塭子」社區，也是塭豐村傳統的人口密集區域。
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屏東縣佳冬鄉
據說在日治時代，不知如對外地人稱呼本村。但因為聚落外圍有一19甲大塭，故稱之為「塭仔」，演變為今日的「塭子」社區，也是塭豐村傳統的人口密集區域。
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
塭子國小司令台目前距地面僅餘80公分左右
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屏東縣佳冬鄉
塭子國小司令台目前距地面僅餘80公分左右
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉
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屏東縣佳冬鄉

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